Tuning & Werkstatt
In der Werkstatt wird aus einem Serienfahrzeug deins — und dort hält man es auch am Laufen. Denn jedes Fahrzeug verschleißt: Öl, Kühlmittel, Batterie, Bremsen, Reifen und mehr.
- Tuning in drei Stufen: öffentlich, Werkstatt-Job, illegal
- Bezahlt wird per Karte, Umbauten bleiben am Wagen
- Verschleißteile nutzen sich pro Kilometer ab
- Werkstätten reparieren, warten und schleppen ab
- Falscher Sprit legt den Motor lahm
Tuning
Stell dein Fahrzeug in die Nähe des Werkstatt-NPCs und wähle es aus. Welche Umbauten du bekommst, hängt von der Stufe ab:
| Stufe | Wer | Was |
|---|---|---|
| Öffentlich | jeder | Lack, Felgen, Optik, Scheibentönung, Reifenqualm, Kennzeichen-Design |
| Werkstatt | Mechaniker im Job | Leistung, Neon, Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Sound, Prüfstand |
| Illegal | nur mit Tuning-Stick in der Tasche | Turbo, Chip, Lachgas, Antrieb und mehr |
| Umbau | Preis je Änderung |
|---|---|
| Lack | 800 $ |
| Felgen | 900 $ |
| Optik-Teile | 1.200 $ |
| Scheibentönung | 250 $ |
| Reifenqualm | 150 $ |
| Kennzeichen-Design | 80 $ |
| Leistung | 2.500 $ |
| Neon | 300 $ |
| Turbo | 1.800 $ |
Bezahlt wird per Karte. Was du umbauen lässt, bleibt am Wagen — auch wenn er wochenlang in der Garage steht. Die öffentliche Werkstatt steht an der Route 68; dazu kommen Werkstätten, die Spielerfirmen betreiben.
Verschleiß
Jedes Landfahrzeug führt Öl, Kühlmittel und Batterie mit — die Werte siehst du im HUD. Dazu nutzen sich Verschleißteile pro gefahrenem Kilometer ab:
- Bremsbeläge (vorn schneller als hinten) — die Bremse lässt spürbar nach
- Reifen — weniger Grip, bei ganz abgefahrenen Reifen droht ein Platzer
- Zündkerzen — Aussetzer beim Fahren
- Luftfilter — weniger Höchstgeschwindigkeit
- Ölfilter — ist er hinüber, leidet der Motor
- Zahnriemen — reißt er, geht der Motor aus und springt nicht mehr an
Wenig Öl lässt die Öltemperatur steigen, wenig Kühlmittel beschädigt den Motor. Er bleibt zwar fahrbar, qualmt aber und verliert Leistung. Fahren lädt eine leere Batterie nur bis 80 % — voll wird sie nur in der Werkstatt.
Werkstatt & Mechaniker
Mechaniker im Dienst stellen mit dem Diagnosegerät fest, was fehlt, und erledigen die Arbeit: Pannenhilfe vor Ort, Motor und Karosserie instandsetzen, Räder und Reifen, Bremsen je Achse, Ölwechsel, Kühlmittel, Batterie, Zahnriemen, Zündkerzen, Luftfilter und Scheiben. Große Reparaturen gehen nur in der Werkstatt-Bucht. Sie schleppen auch ab — mit Pritsche oder Haken.
Wer regelmäßig zur Wartung fährt, bleibt nicht liegen. Die Teile beziehen Werkstätten beim Kfz-Großhandel.
Tanken & Laden
Es gibt Benzin (1,20 $/L) und Diesel (1,30 $/L). Tanken dauert 20 bis 30 Sekunden. Tankst du den falschen Kraftstoff, stirbt der Motor nach rund 150 Metern — dann hilft nur die Werkstatt.
Elektrofahrzeuge laden an E-Säulen: 0,35 $ je kWh, also deutlich günstiger, aber mit 5 bis 10 Minuten auch deutlich langsamer.